由于被关起来的印度司机上路，汽油使用量激增

在因致命的Covid-19疫情而实施了数月的严格限制后，印度游客开始赶路和爬山，以逃避闷热的夏天，尽管这种缓解可能很短暂，因为新的疫情即将爆发。

在被关在家里几个月后，人们迫切地想要挣脱束缚，这推高了对汽油的需求，上个月的汽油价格已经超过了病毒爆发前的水平。当地媒体发布的图片显示，喜马偕尔邦(喜马偕尔邦是喜马拉雅山脉的一个风景区)的高速公路和市场拥挤不堪，餐馆也再次人满为患。

行业咨询公司FGE南亚石油主管森蒂尔·库马兰(Senthil Kumaran)表示:“随着几个邦放松或取消了运输限制，印度的汽油需求正处于v型复苏的边缘。”“迄今为止，被压抑的需求释放的影响，超过了零售价格上涨的影响。”

今年早些时候，印度的医疗系统不堪重负，爆发了毁灭性的疫情。目前，随着中国和印尼努力控制疫情，从疫情中恢复过来是亚洲燃料需求的少数亮点之一。然而，根据研究人员的说法，印度可能会看到Covid-19感染人数的上升，形成一波新浪潮，可能在10月达到顶峰，而大批人涌入山区引发了政府最高层的担忧。

印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)在与印度东北部各邦首席部长举行的会议上表示:“专家一再警告，由于粗心、疏忽和过度拥挤，冠状病毒感染可能会大幅增加。”“我们应该努力阻止活动过于拥挤。”

根据彭博社汇编的数据，在截至8月1日的7天里，印度确诊的Covid-19病例有所上升，此前自5月中旬以来一直呈稳步下降趋势。丁型肝炎病毒变种导致全球感染人数激增。

即使是创纪录的高油价也没有阻止印度人逃离家园，FGE预测，汽车燃料需求将在今年剩余时间继续上升。该行业咨询公司称，第二季度日均消费量为63.7万桶，预计7月至9月将增长12%。然而，柴油需求仍然滞后。

人们更喜欢私家车而不是公共交通工具，以避免感染病毒，这是柴油的阻力之一。尽管销量仍低于病毒爆发前的水平，但这家美国最大的燃油零售商预计，到11月的排灯节(Diwali)时，销量会有所回升。柴油几乎占石油产品总需求的40%。

“虽然8月份是柴油的淡季，但我们预计节日和冬季收获会在接下来的几个月提高需求，”国有的印度斯坦石油公司(Hindustan Petroleum Corp.)董事长穆克什·库马尔·苏拉纳(Mukesh Kumar Surana)说，“我预计今年年底柴油使用量会保持在病毒爆发前的水平，甚至下降一个百分点。”

FGE预计，本季度柴油需求将小幅上升至每日160万桶，未来三个月将达到每日177万桶。相比之下，第二季度的日产量为150万桶。上一季整体成品油需求料为每日400万桶，但该行业顾问警告称，新的病毒浪潮对其年底日需求量约20 - 30万桶的预估构成"下行风险"。

印度石油公司(Indian Oil Corp.)董事长Shrikant Madhav Vaidya表示:“汽油需求没有减少，如果我们看不到另一波浪潮，但愿不会发生，我们应该会在排灯节(Diwali)前恢复到100%的产能利用率，柴油消费也将达到新冠疫情前的水平。”