【台股看过来】半导体成政治筹码！台湾向德国提车用芯片换疫苗 台积电确认已配合提高产能救援缺货之急

台湾经济部门邀请半导体企业再召开会议，面对全球车用芯片短缺提出三大解决方案，台湾经济部门负责人王美花指出，当局已经向德国在台协会表达态度，希望德国协助台湾取得新冠疫苗，而此要求已经转达给德国政府。台积电也配合台湾当局安排，确认正在配合提高产能救援缺货之急。

全球车用芯片供应量短缺之际，德国经济部长阿特梅尔(Peter Altmaier)致函台湾当局呼吁提供车用芯片供给，并特别点名向晶圆代工巨头台积电传递讯息。王美花表示，近期将会就晶圆代工厂现况做出说明。对于台湾民众希望能用芯片换疫苗，她则强调已经向德国方面提出要求，认为台湾协助各国取得车用芯片克服国际汽车产业问题，而在台湾制药厂疫苗试验结果尚未出炉，目前希望德国也能协助台湾取得疫苗，确保照顾前线医护人员的安全。

德国外交部日前重申，车用芯片问题将不会改变对台政策，王美花则回应说：“目前全球都面临新冠疫情的冲击，大家应该本着互利共荣的态度，台湾只要做好台湾的角色，在国际上被大家看见，这对台湾比较重要。至于是否会透过车用芯片支援来取得更大的经济合作关系，像是与美国签署自由贸易协定以及相关经贸协定等，事情需要一件一件来处理。”

美国、日本、德国汽车工业近期都因车用芯片短缺而被迫减产，三国政府都向台湾当局寻求协助，而王美花在会议讨论结束后表示，目前已经拥有广泛共识，分别有3个方法能解决此问题，分别是第一、台湾半导体企业优化生产线并提高产能，像是原先是100%生产，将提高至102%至103%，多余的量将提供给车用芯片；第二、将优先解决车用芯片需求，供给率将给予最高；第三、试着与其他客户协调，如果有客户愿意减少或是延迟订单，就能将这些量转而提供给车用芯片。

台积电除股价利多外，美国邀请其前往亚利桑那州设厂也获得佳音，目前消息指出，台积电在台湾征求有意愿前往美国工作的员工需求将近达到1000名，而且更开出本薪加倍的条件。享有住房与汽车补助外，甚至还享有美国的健保福利，但细节尚不清楚，台积电也没有做出具体回应，美国发展项目仍在酝酿当中。但值得注意的是，台积电近期需求满载，为能巩固在台湾的制造力，去年年末就为所有员工基本薪资提涨20%。

台湾工程部研究院国际所指出，车用电子分类繁杂而且使用芯片也越来越多，包括先进驾驶辅助与感知系统的距离碰撞警示、车道偏移警示、自动停车影像辅助系统、车用影像、无线胎压感测系统、资安保全系统、驾驶资讯决策系统、车身电子与防护系统、电控与底盘系统及动能系统等。目前动力系统是车用电子最大的市场，其次依序是车体电子、车电安全系统、驾驶资讯系统与底盘电子系统。

王美花表示，车用芯片从2019年开始就出现减单情况，当时台湾半导体企业就曾发出警告，随着新冠疫情冲击，笔电、手机和其他相关科技设备的芯片跟随需求大增，目前4家晶圆代工厂的生产线都满载。她也强调，各家企业都会尽最大的努力帮助提高产能，而在全球车用芯片短缺的情况下，凸显台湾半导体企业扮演非常重要与关键的角色。

投资台股半导体前需要注意的是，日本去年在半导体研发大手笔投入1100亿日元，今年准备再追加900亿日元。彭博指出，其中有部分可能会用于台积电将与日本合作的研发机构上。金融时报也指出，去年12月欧盟17国签署《欧洲处理器和半导体科技计划联合声明》，指出欧洲复苏与弹性基金的1/5，也就是1450亿欧元，将在未来两至三年内用于数位转型，主张进行半导体研究投资。中国去年10月发表五年计划，也将资助包括半导体产业在内的科技业1.4万亿美元。

台积电和世界第四大晶圆代工企业台湾联华电子(UMC)都在计划涨价，他们已经向荷兰恩智浦半导体(NXP)和日本瑞萨电子(Renesas)等车用芯片制造商客户探寻涨价意愿，这极有可能影响汽车制造商的收益。台积电预计最快从2月末到3月之间进行阶段性调涨，涨幅预计最高达到15%，主因是全球半导体缺货，以及台币兑美元在过去一年间急升6%。台湾半导体企业在去年也曾涨价10%至15%，当时是因着汽车厂商增产，紧急追加车用芯片订单。

凯基投顾指出，台积电超高资本支出与美国制造业新订单都预告着，企业获利上修将能持续发展。由于台积电企业获利预估自2020年4月末步入上修循环后，至今已经延续8个月，研判领先指标将能支撑企业获利维持上修循环。

台股个股焦点：

全球安全科学专家UL宣布与富士康签署合作备忘录，富士康将引进UL的Turbo Waste废弃物管理及认证系统，将深圳龙华园区打造成零废园区的示范基地。

今年首季面板供需维持吃紧，需求更一路看到今年上半年，面板大厂友达(AU Optronics)董事长彭双浪表示，在新冠疫情考量和需求强劲下，鼓励员工留守厂区并预估今年中国厂区春节留厂比例将从过去近70%提升至90%，春节期间友达两岸生产线都将维持满载生产。