百度、吉利“豪横”联手 集度推出不到一年获近4亿美元A轮融资 试图突破电动汽车发展格局

周三（1月26日），百度旗下集度（Jidu）汽车宣布完成近4亿美元A轮融资。本轮融资由百度及其战略合作伙伴吉利共同增持。

这是在集度2021年3月成立不到一年的时间内获得的第二轮融资。集度表示，这笔资金将用于研发和大规模生产。集度表示，新一轮融资的顺利完成，有助于加速汽车机器人的研发与量产进程。

百度宣布集度计划在定于4月举行的北京车展上展示一款具有4级自动驾驶能力的机器人概念车。据百度称，集度的第一辆汽车将于2023年开始量产和交付。

百度进军电动汽车是首席执行官李彦宏推动公司业务多元化的一部分，百度试图从广告业务转向包括自动驾驶和人工智能在内的新增长领域。

根据Wind Information获得的记录，百度拥有集度的多数股权，拥有该公司55%的股份，而吉利拥有45%的股份。两家公司都拒绝透露各自对最新一轮融资的贡献。

过去两年，全球电动汽车交易量激增，因为公司争相进入电动汽车赛道，希望占有一定的市场份额。分析师预计电动汽车将很快取代内燃机汽车的汽车。

中国政府一直特别支持国内电动汽车产业的发展，帮助刺激了许多初创企业的崛起。

Dealogic的数据显示，中国的电动汽车交易额从2020年的21.7亿美元增长到2021年的66.1亿美元，增长了两倍。数据显示，2021年美国的电动汽车交易额从2020年的3.53亿美元增加了一倍多，达到9.24亿美元。

百度于2021年1月宣布，计划与吉利作为战略合作伙伴推出集度，随后任命共享单车初创公司摩拜单车的联合创始人夏一平为集度电动汽车公司的CEO。

2010年，中国吉利收购了前属于福特汽车的瑞典汽车品牌沃尔沃。

吉利通过独立运营或者通过与沃尔沃的合资企业，经营着从Zeekr到高端Polestar的多个电动汽车品牌。

在中国，科技公司进入电动汽车领域的趋势日益壮大。2021年，小米宣布计划在未来10年内向自有电动汽车业务投资100亿美元，并预计在2024年上半年量产自有汽车。与此同时，电信巨头华为一直在与汽车制造商在车载软件和自动驾驶等领域开展合作。

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